他說，「大鵬灣、東港、小琉球」黃金三角觀光圈計畫將繼續推動，紅線延伸到東港更有建設必要。往來高屏人次平日近9萬人，假日有22萬多人，但使用大眾運輸的只有1萬2千多人和1萬6千多人，不是屏東人喜歡開車、騎車，是因為大眾運輸缺乏。
債務整合資訊網中和二胎 高雄捷運進行長期路網規畫時，紅橘兩線都有延伸至屏東，其中橘線由O14站東側以高架方式向東，跨過高屏溪沿屏東市車貸試算 斗六小額借款5萬 104年勞工貸款 新北市民間代書借款 >車貸利率 六塊厝農場南端，進入台糖屏東廠區；紅線由林園工業區往南沿台17線，跨過雲林支票借款 高屏溪沿新園鄉龍州路、臥龍路、臨海路及東港鎮沿海路、船頭路，至大鵬灣國家風景區前。
青年創業貸款資格債務協商信用破產 台北銀行信貸 家住東港的林姓民眾表示，高捷橘線延伸和台鐵屏東線的路線重疊性高，在台鐵捷運化後看不出有興建急迫性；反而是紅線延伸，對於東港以南地區民眾進出高雄將更加勞工貸款 便捷。
台中機車借款東興 以往討論高捷延伸至屏東案多針對橘免留車山仔頂二胎 線，延伸至東港的紅線，因至今高捷仍未到林園，八字還沒一撇，較少被討論。蘇震清指出，國發會已經允諾規畫高雄捷急用錢 民間借款利息雲林當鋪機車借款 運林園線，因此爭取一併規畫延伸至東港。信用不良可以貸款嗎
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中國時報【潘建志貸款資格 ╱屏前置協商分享 東申請貸款餘額證明 報導】
高雄捷運要延伸至東港？立委蘇震清指出，高雄捷運紅線可望延伸到林園區，將爭取跨過高屏溪，延伸至屏東東港，帶動高屏整體區域治理與觀光產業。若建設完成，對屏南地區民眾進出高雄，或發展軍公教信用貸款率利最低銀行2016 汽車貸款利率計算 東港新竹貼現 、小琉球、大鵬灣觀光將是一大助益。
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